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能見度監測儀它搭載的專用傳感器，能捕捉司機難以察覺的 “微觀風險信號”：能見度傳感器可在團霧形成初期(能見度 800 米)就識別水汽變化，比人眼早 10-15 分鐘預警;路面傳感器能在橋面溫度降至 1℃、濕度超 90% 時，預判 “1 小時內結冰”。這些數據通過算法轉化為預警后，會第一時間傳遞給司機 —— 導航彈窗提醒 “前方 5 公里團霧，減速開燈”，路邊情報板標注 “橋面即將結冰，限速 60k
便攜式能見度儀采用特殊的結構設計，光學前向散射式檢測原理，精密的空氣采樣室和專業的檢測通道，可保證與外界空氣快速交換。優點是不受外界環境和安裝方向的影響，也可在移動或狹窄的空間檢測能見度數據。
大氣能見度測量儀發射端通過紅外led光源發射紅外光，紅外光源透過一定體積的空氣，由空氣中的氣體分子，氣溶膠粒子、霧滴等引起紅外光源散射，能見度測量儀接收端通過接收紅外光源散射光的強度來確定能見距離，同時儀器可對能見度連續測量輸出。
能見度傳感器可選配增加天氣現象檢測模塊，它能識別降水、降雪類型，區分毛毛雨、小雨、中雨和大雨等天氣現象。還可選配雨量檢測模塊用于測量降水的強度和累積量，從而做到一專多能。
能見度儀結構堅固簡單、工作穩定性好、可靠性高、能耗低，使用維護方便，可使用DC12-30V直流電源供電，儀器光學鏡片有自動加熱控制模塊，即使在嚴寒等環境下也也能正常工作。
隧道能見度檢測器根據透射原理工作，發射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準后，光學部件發出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米(往返雙光路，實際檢測光程為6米)，由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。
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